Di kelas skutik entry-level, Honda BeAT Neo X tampil dengan modal yang sulit diabaikan karena menggabungkan efisiensi bahan bakar, desain yang lebih modern, dan fitur digital yang membuatnya terasa lebih berkelas. Bagi pengguna yang setiap hari bergerak di lalu lintas padat, paket seperti ini langsung menyasar kebutuhan paling praktis: hemat, ringan, dan mudah dipakai.
Klaim konsumsi bahan bakarnya juga menjadi sorotan utama. Honda menyebut BeAT Neo X mampu menembus hingga 63 km/liter, angka yang sangat relevan untuk pemakaian harian dan membantu menekan biaya transportasi di dalam kota.
Mesin kecil, karakter harian
Di balik efisiensinya, BeAT Neo X dibekali mesin 109,5 cc, 4-langkah, SOHC, dengan sistem injeksi bahan bakar PGM-FI. Mesin ini menggunakan arsitektur eSP+ generasi terbaru untuk menjaga keseimbangan antara performa dan efisiensi.
Tenaga maksimalnya tercatat 6,6 kW atau 9,0 PS pada 7.500 rpm. Sementara itu, torsi puncaknya mencapai 9,2 Nm pada 6.000 rpm, dengan karakter tarikan awal yang dibuat responsif untuk kebutuhan berkendara harian di kota.
Ringan saat menghadapi macet
Selain mesin yang irit, Honda juga menekankan sisi kelincahan lewat rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame. Struktur ini dirancang agar bobot motor tetap ringan tanpa mengorbankan kekuatan dasar yang dibutuhkan untuk penggunaan sehari-hari.
Karakter sasis seperti ini penting saat motor dipakai di jalan perkotaan yang sering berhenti dan bergerak. Dalam kondisi seperti itu, BeAT Neo X ditujukan agar tetap lincah, mudah dikendalikan, dan nyaman saat bermanuver.
Tampilan lebih tajam dan modern
Penyegaran yang paling mudah terlihat datang dari desain bodinya. Honda BeAT Neo X kini membawa garis yang lebih tajam, tegas, dan aerodinamis sehingga memberi kesan futuristik yang lebih kuat.
Lampu depan LED ikut memperkuat tampilan tersebut. Selain terlihat lebih modern, pencahayaan LED juga diklaim membantu memberikan penerangan yang optimal saat berkendara.
Panel digital dan Smart Key ikut menaikkan rasa premium
Di bagian kemudi, panel instrumen digital terbaru menjadi salah satu pembeda yang langsung terasa. Informasi kendaraan ditampilkan secara ringkas dan mudah dipantau, sehingga pengalaman berkendara terlihat lebih modern dan praktis.
Honda juga menyematkan Smart Key System pada BeAT Neo X. Fitur ini memberi kemudahan karena pengguna tidak perlu lagi memakai kunci mekanis seperti pada model konvensional, sekaligus menambah rasa aman terhadap risiko kriminalitas maupun pencurian sepeda motor.
Harga tetap bermain di level kompetitif
Untuk wilayah Cirebon dan sekitarnya, Honda BeAT Neo X dipasarkan mulai dari Rp18,5 juta hingga Rp20 jutaan. Rentang harga tersebut mengikuti tipe yang dipilih dan regulasi OTR lokal di Jawa Barat.
Dengan posisi itu, BeAT Neo X tetap masuk sebagai skutik modern yang masih kompetitif di kelasnya. Bagi konsumen yang ingin naik kelas ke motor dengan fitur lebih kekinian tanpa keluar dari batas harga terjangkau, model ini menawarkan kombinasi yang cukup menarik.
-
-
-
-
