Kawasaki memberi sentuhan paling menonjol pada KLX150 SM SE+ dengan menjadikannya varian tertinggi di keluarga KLX150. Status itu sekaligus membuatnya menjadi model paling mahal dalam lini yang dipasarkan untuk Indonesia, dengan banderol Rp 41.500.000 OTR Jakarta.
Pemosisian tersebut membuat KLX150 SM SE+ langsung diarahkan sebagai penantang Yamaha WR155R di kelas yang sama. Di sisi tampilan, motor ini tetap membawa dasar seri KLX yang ramping, tetapi pendekatan supermoto membuat karakter visualnya terasa lebih tegas untuk penggunaan jalan raya.
Tampang supermoto yang lebih padat
Perbedaan paling mudah terlihat ada pada roda 17 inci berjari-jari dengan tapak lebar. Ban depan memakai ukuran 100/80, sementara belakang menggunakan 120/70, sehingga proporsinya tampak lebih padat dibanding varian KLX150 lain yang lebih dekat ke karakter trail.
Kesan agresif juga datang dari detail luar yang masih dipertahankan. Spakbor depan panjang, lampu utama berbentuk “M”, jok rata, engine guard di bawah mesin, knalpot tinggi, handguard, dan spion model membulat tetap hadir sebagai pembentuk identitas motor ini.
Mesin tidak berubah dari basis KLX150
Di sektor dapur pacu, Kawasaki memilih mempertahankan mesin yang sama seperti versi standar. KLX150 SM SE+ masih memakai mesin 1 silinder 144cc SOHC 2-katup berpendingin udara dengan karburator Keihin NCV24.
Tenaga puncaknya diklaim mencapai 11,5 hp pada 8.000 rpm, sedangkan torsinya 11,3 Nm pada 6.500 rpm. Seluruh tenaga disalurkan melalui transmisi manual 5-percepatan.
Kaki-kaki dibuat lebih cocok untuk jalan raya
Karakter supermoto juga diperkuat lewat setelan suspensi dan pengereman. Di depan, motor ini memakai upside-down 35 mm berwarna emas dengan travel 175 mm, sedangkan bagian belakang mengandalkan Uni Trak dengan setelan preload.
Untuk pengereman, Kawasaki membekali cakram semi-floating 300 mm dengan kaliper 2-piston di depan. Di belakang, tersedia cakram 220 mm dengan kaliper 1-piston untuk menopang karakter pakainya.
Dimensi tinggi, bobot tetap ringan
Walau tampil lebih kekar, posturnya masih tergolong ringan di kelasnya. Bobot motor ini tercatat 120 kg, dengan tinggi jok 840 mm dan ground clearance 270 mm.
Secara ukuran, KLX150 SM SE+ punya dimensi 1.995 x 960 x 1.165 mm dan wheelbase 1.335 mm. Tangki bahan bakarnya berkapasitas 6,9 liter, cukup untuk mendukung pemakaian harian dengan posisi duduk khas supermoto.
Pilihan warna dan perangkat modern
Untuk pasar Indonesia, Kawasaki menyiapkan empat opsi warna baru, yaitu Ebony, Neon Green/Ebony, Battle Gray, dan Bright White. Varian Ebony mendapat velg warna emas, sehingga tampil paling mencolok di antara pilihan lain.
Motor ini juga sudah dibekali lampu LED dan panel LCD digital sebagai perlengkapan standar. Kombinasi harga, tampilan, dan kelengkapan itu membuat KLX150 SM SE+ 2027 tampil sebagai varian paling mahal sekaligus paling menonjol di keluarga KLX150 yang dijual di Indonesia.
Source: ridertua.com-
-
-
-
