Harga Honda EM1 e: tipe standar untuk 2026 yang menyentuh Rp 40.000.000 OTR Jakarta langsung menempatkan skuter listrik ini di posisi yang menarik sekaligus menantang. Di satu sisi, ia menawarkan format kompak yang cocok untuk mobilitas kota, tetapi di sisi lain angka banderolnya membuat calon pembeli perlu menimbang ulang apa saja yang benar-benar didapat.
Untuk penggunaan harian di wilayah urban, EM1 e: memang tidak diposisikan sebagai motor jarak jauh. Karakternya lebih mengarah ke komuter rumah-kantor, perjalanan pendek, dan rutinitas stop and go yang butuh kendaraan lincah, senyap, serta bebas emisi gas buang.
Kompak untuk selap-selip di kota
Secara tampilan, EM1 e: tipe standar membawa desain yang bersih, minimalis, dan futuristik. Bahasa desain itu tidak hanya mengejar kesan modern, tetapi juga mendukung fungsi saat motor dipakai menghadapi lalu lintas padat.
Dimensinya tercatat 1.795 mm x 680 mm x 1.080 mm, dengan tinggi jok 740 mm. Dek kaki yang rata dan luas ikut membantu posisi berkendara terasa lebih mudah, sementara bobot 94 kg membuat motor ini relatif ringan saat diajak bermanuver.
Penerangan depan, sein, dan lampu belakang juga sudah menggunakan LED. Pemakaian lampu LED memberi kesan lebih modern sekaligus hemat daya untuk penggunaan sehari-hari.
Tenaga yang disesuaikan untuk rute pendek
Di sektor penggerak, Honda memakai in-wheel brushless motor di roda belakang. Motor listrik ini menghasilkan daya maksimum 1,7 kW pada 540 rpm, dengan torsi instan 90 Nm pada 25 rpm.
Karakter seperti ini cocok untuk kondisi lalu lintas perkotaan yang sering berhenti dan berjalan kembali. Kecepatan puncaknya mencapai 45 km/jam, sehingga motor ini lebih relevan untuk mobilitas jarak dekat daripada perjalanan antarkota.
Jarak tempuh maksimalnya tercatat 41,1 km berdasarkan pengujian internal dengan metode WMTC. Angka tersebut mempertegas posisinya sebagai kendaraan komuter harian untuk area perumahan, perjalanan ke kantor, atau aktivitas pendek di dalam kota.
Baterai lepas-pasang jadi nilai praktis
Honda EM1 e: memakai satu unit baterai lithium-ion Honda Mobile Power Pack e:. Kapasitasnya 26,1 Ah dengan voltase 50,26 V, dan baterai ini sudah memiliki sertifikasi IP65 untuk ketahanan terhadap debu serta siraman air.
Sistem baterainya bersifat detachable, sehingga bisa dilepas dari motor. Skema ini memberi fleksibilitas bagi pengguna yang tidak selalu punya akses pengisian langsung di lokasi parkir.
Pengisian off-board dapat dilakukan di rumah atau kantor menggunakan Honda Power Pack Charger e:. Dari kondisi kosong sampai penuh, waktu pengisian sekitar 6 jam, sedangkan dari 25 persen ke 75 persen sekitar 2,7 jam.
Honda juga menyiapkan opsi battery swap. Pengendara bisa menukar baterai kosong dengan baterai penuh di stasiun penukaran resmi Honda atau BEEP dalam waktu singkat.
Fitur dasar yang tetap relevan untuk harian
Panel instrumen pada EM1 e: menggunakan digital panel meter LCD penuh. Informasi yang ditampilkan mencakup kecepatan, jam, trip meter, mode berkendara Standard dan ECON, serta persentase baterai.
Untuk kebutuhan pengisian perangkat, tersedia USB power charger tipe A 5V 2,1A di rak depan. Fitur ini memudahkan pengisian daya smartphone saat berkendara tanpa perlu adaptor tambahan.
Sistem pengeremannya mengombinasikan rem cakram hidrolik di depan dan rem tromol di belakang. Honda juga menyematkan Combi Brake System atau CBS untuk membantu distribusi pengereman agar lebih stabil.
Rangkanya memakai model underbone, dengan suspensi teleskopik di depan dan suspensi belakang ganda. Ban tubeless yang digunakan berukuran 90/90-12 di depan dan 100/90-10 di belakang.
Ada di jalur yang sama dengan EM1 e: PLUS
Di lini motor listrik roda dua Honda di Indonesia, EM1 e: hadir bersama varian EM1 e: PLUS. Pembeda utamanya ada pada rear carrier bawaan pabrik di varian PLUS, yang memudahkan pemasangan top box atau membawa barang tambahan.
Tipe standar mempertahankan format yang lebih sederhana. Namun, pendekatan itu tetap menonjolkan kenyamanan, kualitas, dan kemudahan penggunaan sehari-hari.
Dengan kombinasi bodi kompak, bobot ringan, torsi instan, sistem baterai lepas-pasang, dan fitur yang fungsional, EM1 e: masih menyimpan daya tarik untuk komuter perkotaan. Harga Rp 40 juta membuatnya perlu dipertimbangkan dengan lebih cermat, tetapi paket yang ditawarkan tetap punya tempat bagi pengguna yang mengutamakan mobilitas singkat dan praktis di dalam kota.
-
-
-
-
