Stellantis sedang menyiapkan perubahan besar untuk Alfa Romeo dan Maserati lewat empat model baru yang ditempatkan sebagai bagian penting dari strategi produk terbarunya. Langkah ini menarik perhatian karena dua merek premium itu sebelumnya menghadapi masalah yang berbeda, mulai dari lini Alfa Romeo yang menua hingga penjualan Maserati yang melemah.
Arah baru itu hadir melalui pembaruan strategi FaSTLAne 2030 yang memuat 60 produk anyar dan 50 penyegaran di seluruh portofolio Stellantis. Di dalamnya, Alfa Romeo dan Maserati tidak lagi diperlakukan sebagai merek yang hanya mengikuti satu jalur elektrifikasi, melainkan mendapat kombinasi model baru dan pembaruan produk yang lebih seimbang.
Alfa Romeo menambah dua model di luar pengganti Stelvio dan Giulia
Untuk Alfa Romeo, dua model baru disiapkan terpisah dari pengganti Stelvio dan Giulia yang sudah lama ditunggu. Satu model berupa SUV C-segment, sementara satu lagi adalah model halo edisi terbatas dari lini Bottega Fuoriserie.
Keduanya sempat ditampilkan dengan penutup saat presentasi resmi. Namun, siaran webcast sempat memperlihatkan rendering mockup untuk SUV tersebut, sehingga arah desainnya mulai terlihat meski nama resminya belum diumumkan.
SUV baru Alfa Romeo itu tampil dengan lampu depan agresif, gril trilobo yang lebih besar dari biasanya, dan atap yang mengalir aerodinamis. Dari posisinya, model ini tampak ditempatkan di antara Junior yang lebih kecil dan Tonale yang lebih kompak.
Dengan ukuran dan proporsi seperti itu, mobil ini berpotensi menjadi lawan bagi Cupra Formentor, VW T-Roc, dan Toyota C-HR. Model tersebut juga kemungkinan memakai pilihan hybrid dan listrik penuh, seperti banyak produk Stellantis lain, serta sistem infotainment STLA SmartCockpit.
Nama lama berpeluang kembali dipakai
Bentuk SUV baru itu memunculkan dugaan bahwa Alfa Romeo dapat menghidupkan kembali nama Giulietta. Meski begitu, belum ada konfirmasi resmi mengenai nama yang akan dipakai untuk model ini.
Sementara itu, model halo dari Bottega Fuoriserie disiapkan sebagai penerus 33 Stradale edisi terbatas. Berbeda dari supercar bermesin tengah itu, model baru ini justru terlihat memakai bodi hatchback atau shooting brake.
Mobil tersebut juga disebut akan membawa gaya dari salah satu mobil klasik dalam sejarah Alfa Romeo. Selain itu, ia dikabarkan berbagi basis dengan sebuah Maserati, meski detail teknisnya belum diungkap lebih jauh.
Maserati menyiapkan SUV baru dan grand tourer
Di kubu Maserati, merek berlogo Trident itu menyiapkan satu SUV dan satu grand tourer di segmen E. SUV tersebut diperkirakan menjadi penerus Levante yang sudah dihentikan, dengan posisi di atas Grecale.
Grecale sendiri akan segera mendapat facelift, bersama GranTurismo dan GranCabrio. Artinya, Maserati tidak hanya menambahkan produk baru, tetapi juga memperbarui sebagian lini yang sudah ada.
Model E-segment lainnya adalah grand tourer dengan siluet rendah, kap mesin panjang, dan postur yang mengingatkan pada Ferrari 12cilindri. Bagian depannya punya hidung tajam yang mirip Maserati Alfieri konsep 2016, meski dimensinya terlihat lebih besar.
Kabinnya yang bergeser ke belakang dan atap yang menurun memberi sinyal kuat bahwa mobil ini akan memakai konfigurasi dua tempat duduk. Itu berbeda dari GranTurismo dan GranCabrio yang masih menggunakan format 2+2.
Untuk saat ini, belum ada spesifikasi teknis yang diumumkan. Namun, model-model E-segment Maserati itu diperkirakan tetap memakai mesin pembakaran, bukan beralih ke jalur listrik penuh.
Strategi baru untuk dua merek premium
Paket produk ini menunjukkan Stellantis mulai meninggalkan pendekatan serba listrik untuk seluruh lini premium. Alfa Romeo dan Maserati kini justru masuk ke fase yang lebih beragam, dengan model baru, penyegaran produk lama, dan penguatan identitas masing-masing.
Empat model baru tersebut menjadi taruhan besar untuk mengangkat kembali daya tarik dua merek premium ini. Dengan SUV, grand tourer, dan model halo yang disiapkan sekaligus, arah baru Alfa Romeo dan Maserati kini terlihat jauh lebih jelas daripada sebelumnya.
Source: www.carscoops.com
