Di tengah pasar SUV listrik yang makin padat, Chery iCar V23 memilih jalan yang tidak umum. Mobil ini hadir dengan desain boxy yang tegas dan harga Rp 389,9 juta, atau dibulatkan menjadi Rp 390 juta, sehingga langsung mencuri perhatian di segmen yang mulai dipenuhi banyak pilihan.
Yang membuatnya lebih menonjol, V23 juga menjadi produk pertama dari sub-brand iCar yang resmi dijual di Indonesia. Kehadirannya sekaligus menandai langkah awal Chery untuk memperkenalkan identitas iCar lewat model yang tidak bermain aman, baik dari sisi tampilan maupun pendekatan harga.
Karakter visual yang sulit disamakan
Bentuk bodi V23 menjadi daya tarik utama sejak awal. Chery merancang mobil ini dengan gaya klasik-modern, sehingga tampil berbeda dari banyak SUV listrik lain yang cenderung futuristis.
Pendekatan itu membuat V23 terlihat lebih berani di jalan. Di saat banyak rival mengandalkan bahasa desain serba halus, model ini justru menampilkan siluet kotak yang kuat dan mudah dikenali.
Disiapkan untuk jalur yang lebih beragam
Bukan hanya soal tampilan, V23 juga membawa angka yang mendukung klaim siap diajak ke berbagai medan. Ground clearance 210 mm menjadi salah satu modal utamanya untuk menghadapi kondisi jalan yang bervariasi.
Dengan karakter itu, V23 diklaim mampu melintasi area perkotaan beraspal hingga permukaan tanah. Posisi ini membuatnya tidak hanya menarik sebagai SUV listrik untuk penggunaan harian, tetapi juga terasa lebih fleksibel ketika menghadapi rute yang tidak selalu mulus.
Kabin tetap mengejar fungsi
Di bagian dalam, Chery tetap memberi perhatian pada ruang untuk penumpang dan barang bawaan. Posisi berkendara dibuat nyaman, sementara tombol fisik tetap dipertahankan di dasbor agar fungsi penting lebih mudah dijangkau.
Pilihan ini menunjukkan bahwa V23 tidak semata mengejar penampilan luar. Mobil ini juga diarahkan agar tetap praktis dipakai setiap hari, terutama bagi pengguna yang membutuhkan kemudahan saat berkendara.
Fitur berkendara di sejumlah varian
Pada beberapa varian, iCar V23 dibekali fitur i-WD atau intelligence drive mode. Fitur ini menyediakan beberapa mode berkendara yang bisa dipilih sesuai kondisi jalan dan kebutuhan perjalanan.
Kehadiran fitur tersebut memperkuat posisi V23 sebagai SUV listrik yang ingin menawarkan pengalaman berkendara lebih adaptif. Pengemudi mendapat ruang untuk menyesuaikan karakter mobil tanpa harus keluar dari paket utamanya sebagai kendaraan listrik bergaya khas.
Paket purnajual yang cukup panjang
Selain desain dan fitur, Chery juga menyiapkan paket purnajual yang terbilang panjang untuk kelas harga ini. Pembeli mendapat garansi baterai 8 tahun atau 160.000 km, garansi kendaraan 6 tahun atau 150.000 km, servis berkala dan suku cadang gratis selama 5 tahun atau 75.000 km, serta membership Roadside Assistance gratis selama 3 tahun untuk towing dan penanganan ban kempes.
Paket tersebut memberi lapisan tambahan bagi calon pembeli yang mempertimbangkan biaya kepemilikan jangka panjang. Dalam pasar SUV listrik yang makin ramai, detail seperti ini bisa menjadi pembeda penting selain desain dan fitur.
Langkah awal iCar di Indonesia
Saat ini V23 masih menjadi satu-satunya mobil iCar yang dijual di Indonesia. Kondisi itu membuat posisinya berbeda dari sub-brand Chery lain yang sudah memiliki lebih dari dua model di pasar nasional.
Di luar negeri, iCar sebenarnya punya lebih banyak model. Namun, tidak semuanya langsung siap dipasarkan di Indonesia karena sebagian masih dalam tahap pengembangan, sementara sebagian lain sudah hadir di pasar dengan nama berbeda, seperti J6.
Kehadiran iCar di Indonesia juga sempat beberapa kali tertunda. Bahkan model iCar 03 yang sempat diperkirakan menjadi produk perdana justru muncul sebagai Chery J6, sehingga V23 akhirnya menjadi pintu masuk resmi yang membawa nama iCar ke pasar lokal.
Dengan desain boxy, ground clearance 210 mm, fitur i-WD pada sejumlah varian, dan paket garansi yang panjang, V23 datang sebagai penawaran yang berbeda di tengah persaingan SUV listrik. Mobil ini menjadi langkah penting bagi Chery untuk membangun identitas iCar di Indonesia tanpa harus mengikuti arus desain yang seragam.
