Kontrak empat unit pesawat N219 yang diteken PT Dirgantara Indonesia dengan PT Mitra Aviasi Perkasa menandai perluasan pasar yang selama ini belum banyak disentuh produsen pesawat nasional. Penjualan kepada pembeli swasta domestik itu menjadi transaksi perdana N219 untuk sektor komersial dalam negeri.
Bagi industri dirgantara nasional, kesepakatan ini dipandang lebih besar daripada sekadar penjualan armada. Masuknya operator swasta memberi sinyal bahwa produk dalam negeri mulai mendapat tempat di luar lingkar pelanggan negara dan militer.
Pasar baru untuk pesawat buatan dalam negeri
Penandatanganan kontrak dilakukan di Hanggar Aircraft Services PTDI, Bandung, Jawa Barat, pada Selasa (5/5/2026). Nilai pengadaan empat N219 konfigurasi kargo itu mencapai 36,1 juta Dollar AS.
Paket pembelian tidak hanya mencakup pesawat. PTDI juga menyiapkan pelatihan kru, publikasi teknis, dan dukungan purna jual secara bertahap bagi operator.
Selama ini, pelanggan utama PTDI memang lebih banyak berasal dari instansi negara dan militer. Karena itu, transaksi dengan PT Mitra Aviasi Perkasa menjadi pintu masuk penting untuk memperluas pasar komersial domestik.
Pesawat yang dirancang untuk medan sulit
N219 disiapkan untuk penerbangan perintis dan operasi di wilayah dengan tantangan geografis. Direktur Utama PTDI, Gita Amperiawan, menyebut pesawat ini bisa beroperasi di landasan pendek kurang dari 1 km dan di landasan tidak beraspal.
Kemampuan itu membuat N219 relevan untuk daerah perbukitan dan wilayah terpencil di Indonesia. PTDI juga menekankan bahwa pesawat ini memiliki stall speed yang sangat rendah sehingga lebih mudah dimanuver di medan sulit.
Selain itu, perusahaan menempatkan biaya operasi yang kompetitif dan perawatan yang mudah sebagai bagian dari daya tarik utama N219. Dukungan suku cadang dan layanan perawatan berkala juga dijanjikan agar operator memiliki kepastian dalam pengoperasian.
Dukungan pemerintah dan pesan kedaulatan teknologi
Wakil Menteri Bappenas, Febrian Alphyanto Ruddyard, menyebut kesepakatan ini sebagai peristiwa bersejarah bagi industri dirgantara nasional. Ia menilai pembelian oleh sektor komersial menunjukkan tumbuhnya kepercayaan terhadap teknologi yang dikembangkan di dalam negeri.
Febrian juga menegaskan pemerintah ingin terus mendorong penetrasi produk lokal. Menurut dia, Indonesia perlu membangun industri penerbangan yang sesuai dengan kebutuhan geografisnya sendiri, bukan hanya menjadi pasar bagi industri luar.
Ia menyoroti penggunaan komponen dalam negeri pada N219 sebagai simbol kedaulatan teknologi. Gita menyebut Tingkat Komponen Dalam Negeri pesawat ini mencapai 44,69 persen.
Efek berantai bagi industri pendukung
PTDI memandang transaksi ini sebagai langkah penting agar pesawat buatan Indonesia tidak bergantung pada pembelian pemerintah saja. Febrian menilai keberlanjutan industri penerbangan nasional memerlukan pasar komersial yang lebih luas agar kemampuan industri tetap hidup di pasar nyata.
Gita juga optimistis proyek N219 akan memberi dampak ke rantai industri yang lebih besar. Ia menyebut efeknya dapat mengalir ke industri tier kedua, tier ketiga, termasuk sektor maintenance, repair, and overhaul atau MRO.
Dari sudut pandang PTDI, efek berantai itu berpotensi menggerakkan manufaktur dan pemeliharaan di ekosistem kedirgantaraan nasional. Keberadaan pembeli swasta juga dinilai bisa membantu membentuk pasar yang lebih sehat bagi produk dalam negeri.
Harapan dari pembeli swasta
CEO PT Mitra Aviasi Perkasa, Septo Sudiro, berharap pembelian ini menjadi contoh bagi operator lain untuk melirik produk dalam negeri. Ia menilai langkah tersebut penting untuk memperkuat konektivitas kargo dan logistik nasional.
Septo juga berharap N219 tidak berhenti di satu pembeli saja. Bagi dia, transaksi ini bisa menjadi pintu pembuka agar lebih banyak operator memakai pesawat buatan Indonesia dan memperkuat posisi dalam negeri di pasar sendiri.
