Di tengah ketatnya persaingan SUV premium listrik, BYD Great Tang tampil dengan bekal yang paling sulit diabaikan: baterai 1000V dan kemampuan pengisian hingga 10C. Kombinasi itu langsung menarik perhatian pasar, terlihat dari lebih dari 30.000 pesanan yang terkumpul dalam 24 jam pertama saat pre-order dibuka di Beijing Auto Show pada 24 April.
Respons awal tersebut membuat Great Tang tidak sekadar hadir sebagai model baru. SUV ini diposisikan sebagai etalase teknologi BYD untuk menunjukkan arah pengembangan kendaraan listrik kelas atas, terutama pada sektor pengisian daya yang selama ini kerap menjadi kekhawatiran utama pengguna.
Fokus utama ada pada pengisian super cepat
Versi listrik murni Great Tang memakai baterai Blade generasi kedua dengan platform tegangan tinggi 1000V. BYD mengklaim varian penggerak roda belakang bisa menempuh jarak hingga 950 km berdasarkan standar CLTC.
Yang paling menonjol justru kemampuan isi ulangnya. Great Tang mendukung pengisian hingga 10C dengan arus puncak 1.000 ampere, sebuah angka yang menempatkannya di jajaran kendaraan listrik dengan kemampuan pengisian tercepat yang diumumkan secara publik di Tiongkok.
Ukuran besar, namun tetap mengejar performa
Great Tang masuk kelas full-size dengan panjang bodi lebih dari 5,3 meter dan wheelbase 3.130 mm. Dengan dimensi itu, model ini menjadi SUV terbesar di lini Dynasty BYD dan membawa konfigurasi kabin tujuh penumpang dengan tiga baris kursi.
Meski ukurannya besar, sisi performa tetap dibuat agresif. Varian listrik all-wheel-drive dua motor menghasilkan tenaga gabungan 585 kW dan diklaim mampu berakselerasi 0-100 km per jam dalam 3,9 detik.
Masih ada opsi plug-in hybrid
BYD juga menyiapkan varian plug-in hybrid untuk konsumen yang belum ingin langsung beralih penuh ke mobil listrik. Varian DM-i menggabungkan mesin bensin 1.5T dengan motor listrik 300 kW.
Di atasnya, ada DM-p yang memakai dua motor dengan total output 400 kW. Varian ini diklaim sanggup melaju 0-100 km per jam dalam 4,3 detik.
Kabin dibuat serba digital dan premium
Bagian interior Great Tang dirancang seperti ruang hidup bergerak. BYD memasang layar tengah mengambang untuk pengemudi, layar hiburan terpisah untuk penumpang depan, serta layar tambahan di plafon untuk penumpang belakang.
Untuk memperkuat kesan premium, BYD menambahkan chip kokpit 3 nm dan sistem audio 27 speaker dari Devialet. Dengan pendekatan itu, Great Tang diarahkan bukan hanya sebagai kendaraan keluarga, tetapi juga sebagai ruang kabin yang nyaman untuk penggunaan harian.
Teknologi sasis ikut disiapkan untuk bodi besar
Selain baterai dan motor, Great Tang juga membawa perangkat yang membantu pengendalian bodi besar. SUV ini memakai suspensi udara dual-chamber DiSus-A yang dapat membaca kondisi jalan secara aktif.
BYD juga memasang sistem kemudi roda belakang. Berkat itu, radius putar diklaim hanya 5,2 meter meski panjang bodinya menembus lebih dari 5,3 meter. Paket bantuan pengemudi berbasis LiDAR turut disertakan sebagai standar.
Harga dan posisi pasar dibuat agresif
Great Tang ditempatkan sebagai produk paling premium di lini Dynasty BYD sejauh ini. Harga pre-order dibuka pada kisaran 250.000 hingga 320.000 yuan, sementara distribusi ke dealer-dealer di seluruh Tiongkok sudah dimulai sejak 10 April.
Langkah itu menunjukkan BYD bergerak cepat sebelum pemesanan resmi dibuka. Di saat yang sama, model ini hadir di tengah tekanan penjualan domestik BYD pada kuartal pertama 2026 yang tercatat 303.150 unit, turun 61,5 persen dibanding periode yang sama tahun lalu yang mencapai 643.024 unit.
