KIA mengambil arah yang cukup berbeda dari banyak pabrikan lain di Indonesia. Saat transmisi manual makin jarang ditawarkan, merek asal Korea Selatan itu justru menyiapkan Carens manual untuk konsumen yang masih membutuhkannya.
Pilihan ini tidak dilepas begitu saja untuk semua pasar, melainkan diarahkan ke wilayah dengan kebutuhan berkendara yang lebih spesifik. KIA Sales Indonesia melihat peluang di daerah pinggiran, pelosok, dan kawasan pegunungan, tempat mobil manual dinilai masih relevan.
Bidik harga yang lebih ringan
VP Operations Kia Sales Indonesia, Harry Yanto, menyebut data internal perusahaan masih menunjukkan permintaan mobil penumpang manual yang cukup tinggi di area-area tersebut. Karena itu, Carens manual diposisikan sebagai jawaban untuk konsumen yang mencari mobil keluarga dengan biaya masuk lebih terjangkau.
Dibanding versi iVT, yang menjadi sebutan Hyundai dan KIA untuk CVT, varian manual ini diharapkan membuat harga Carens lebih enteng di kantong. Strateginya jelas, yaitu tidak mengejar semua pembeli sekaligus, melainkan menyasar kelompok yang masih memprioritaskan harga awal dan kemudahan penggunaan di medan tertentu.
Masih ada ruang untuk transmisi manual
Langkah KIA menunjukkan bahwa transmisi manual belum sepenuhnya kehilangan tempat di pasar Indonesia. Di sejumlah wilayah, faktor harga dan karakter jalan masih menjadi pertimbangan utama saat membeli mobil keluarga.
Carens manual juga tampak disiapkan untuk konsumen yang ingin membawa pulang kendaraan berstandar KIA tanpa harus masuk ke banderol yang lebih tinggi. Posisi ini membuat model tersebut menjadi alternatif yang lebih fungsional, bukan sekadar variasi tambahan di dalam lini produk.
Spesifikasi Indonesia belum dibuka
Hingga kini, KIA Sales Indonesia belum membeberkan spesifikasi resmi Carens manual untuk pasar domestik. Belum ada keterangan mengenai mesin yang akan dipakai maupun konfigurasi variannya.
Sebagai gambaran awal, KIA Carens Clavis Manual di pasar India memakai transmisi manual 6 percepatan. Model itu tersedia dengan empat pilihan mesin, yaitu bensin 1.400 cc turbo, 1.500 cc, 1.500 cc turbo, dan 1.500 cc CRDI diesel.
Meski begitu, rincian tersebut belum bisa langsung disamakan dengan versi Indonesia. Informasi itu hanya memberi petunjuk bahwa Carens manual berpeluang hadir dalam format teknis yang cukup beragam.
Bermain di kelas MPV C-segment
Carens berada di segmen MPV C-segment dan berhadapan langsung dengan Toyota Kijang Innova Zenix. Di kelas ini, Carens menawarkan konfigurasi 6 atau 7 penumpang yang menjadi daya tarik utama bagi keluarga.
Secara dimensi, Carens memiliki panjang 4.550 mm, lebar 1.800 mm, tinggi 1.708 mm, dan ground clearance 180 mm. Ukuran itu membuatnya lebih ringkas dibandingkan rival utamanya.
Sebagai pembanding, Toyota Kijang Innova Zenix memiliki panjang 4.755 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.795 mm, wheelbase 2.850 mm, dan ground clearance 185 mm. Zenix juga menawarkan pilihan penggerak hybrid atau HEV, sementara opsi tersebut belum tersedia pada Carens.
Selaras dengan arah produk KIA
Kehadiran Carens manual berjalan seirama dengan strategi produk KIA di Indonesia yang bergerak ke dua jalur. Pada saat yang sama, KIA Indonesia juga menyiapkan Carens EV yang disebut akan dirakit di dalam negeri.
Kondisi ini membuat lini Carens berpotensi hadir dengan dua karakter berbeda. Di satu sisi ada arah elektrifikasi lewat Carens EV, sementara di sisi lain ada varian konvensional yang lebih terjangkau dan tetap relevan untuk kebutuhan praktis.
Dengan pendekatan itu, KIA terlihat membaca pasar Indonesia secara lebih tersegmentasi. Ada konsumen yang menunggu kendaraan listrik, tetapi ada pula pembeli yang masih membutuhkan MPV manual untuk penggunaan di kota, pegunungan, hingga wilayah yang sulit dijangkau.
Source: www.otodriver.com
