Aveta Nova 200 datang membawa formula yang jarang ditemui di kelas skutik sport. Dari sisi tampilan, model asal Malaysia ini memang mudah mengingatkan pada Yamaha Aerox, tetapi pembeda paling besar justru ada pada mesin dan paket fiturnya.
Bagi calon pembeli yang mencari skutik bergaya agresif, Nova 200 tidak sekadar menawarkan wajah mirip pesaing populer. Motor ini juga membawa mesin yang lebih besar dari kelas 150-an cc, sehingga langsung menempatkannya sebagai opsi yang bermain di jalur performa.
Mesin 183 cc jadi pembeda utama
Di balik bodinya, Aveta membekali Nova 200 dengan mesin SOHC satu silinder 4 katup berpendingin air berkapasitas 183 cc. Tenaga dari mesin itu disalurkan lewat transmisi otomatis CVT, membuat karakter penggunaannya tetap praktis untuk pemakaian harian.
Output yang dihasilkan terbilang kuat untuk skutik sport. Nova 200 mencatat tenaga 18,5 hp dengan torsi puncak sekitar 17,5 hingga 17,6 Nm, angka yang membuatnya terasa lebih agresif dibandingkan skutik 150-an cc yang sudah lebih dulu populer.
Bersaing dengan Aerox di kelas yang mirip
Kemiripan desain dengan Yamaha Aerox membuat Nova 200 langsung masuk radar para pencari skutik sporty. Namun, saat bicara spesifikasi mesin, Aveta justru membawa kapasitas yang lebih besar daripada Aerox yang memakai mesin Blue Core 155 cc, 4-tak, SOHC, 4 katup, dengan teknologi VVA dan pendingin cairan.
Sebagai pembanding, Aerox menghasilkan tenaga maksimal sekitar 11,3 kW atau 15,4 PS pada 8.000 rpm dan torsi maksimal 14,2 Nm pada 6.500 rpm. Selisih itu menunjukkan bahwa Nova 200 tidak hanya mengandalkan tampilan, tetapi juga mencoba memberi karakter berkendara yang lebih bertenaga.
Fitur harian dibuat cukup lengkap
Di bagian perlengkapan, Nova 200 hadir dengan pencahayaan LED penuh dan panel instrumen TFT berwarna. Panel ini juga sudah terhubung ke ponsel pintar, sehingga informasi kendaraan bisa tampil lebih modern.
Aveta turut menambahkan Smart Key untuk memudahkan akses ke motor. Di area penyimpanan depan, tersedia port pengisian daya USB Tipe-C dan Tipe-A, sementara di bawah jok juga ada ruang penyimpanan untuk kebutuhan harian.
Fokus pada keamanan dan kendali
Paket keselamatan Nova 200 juga dibuat cukup serius. Motor ini sudah memakai ABS dual-channel dan Sistem Kontrol Traksi yang bisa diaktifkan atau dimatikan lewat tombol di setang.
Kombinasi tersebut dirancang untuk membantu pengereman mendadak dan menjaga kestabilan saat melintas di permukaan licin. Kehadiran fitur ini membuat Nova 200 terlihat tidak hanya mengejar performa, tetapi juga memperhatikan rasa aman saat dikendarai.
Kaki-kaki dan harga jual
Pada sektor suspensi, Aveta memasang garpu depan teleskopik serta sepasang peredam kejut belakang dengan sub-tank. Untuk roda, Nova 200 memakai ban depan 100/80-14 dan ban belakang 120/70-14.
Di pasar Malaysia, skutik ini dijual seharga 8.488 ringgit atau sekitar Rp37,3 jutaan. Dengan desain yang familier, mesin 183 cc yang lebih besar, serta fitur yang cukup padat, Nova 200 muncul sebagai penantang menarik di kelas skutik sport.
Source: voi.id
