Harga paket baru dari Roush langsung mengubah peta perburuan tenaga di Mustang. Dengan banderol $10,399, upgrade ini menawarkan 810 horsepower untuk Mustang GT dan Dark Horse MY2026, angka yang bahkan 15 horsepower lebih tinggi dari Mustang Dark Horse SC milik Ford.
Yang membuatnya makin menonjol, paket itu juga berstatus 50-state CARB compliant. Artinya, peningkatan performa ini tetap legal dipakai di negara bagian dengan aturan emisi ketat seperti California.
Tenaga besar tanpa lonjakan biaya sebesar mobil pabrikan khusus
Di atas kertas, selisih nilainya sangat lebar. Mustang Dark Horse SC dipasarkan dengan harga awal lebih dari $100,000, sementara Mustang GT sendiri mulai di bawah $50,000.
Roush memosisikan paket barunya sebagai jalan tengah yang lebih masuk akal bagi pembeli Mustang. Bahkan jika dipasang ke Mustang Dark Horse yang dibanderol sekitar $64,000, total biayanya tetap jauh di bawah harga Dark Horse SC.
Paket ini juga tidak hanya mengejar tenaga puncak. Roush menyebut output torsinya mencapai 630 lb-ft, meski angka itu masih 30 lb-ft di bawah Dark Horse SC.
Isi paket dan klaim akselerasi
Untuk mencapai output tersebut, Roush memakai supercharger Eaton TVS R2650 terbalik yang dikembangkan bersama Magnuson Superchargers. Sistemnya turut dibekali paket pendingin yang siap dipakai di lintasan dan sistem bahan bakar yang sepenuhnya ditingkatkan.
Roush mengatakan paket ini mampu menghasilkan boost hingga 13 psi pada 7,500 rpm. Dalam konfigurasi Mustang S650 standar, dengan ban slick dan lintasan yang sudah dipersiapkan, mobil diklaim bisa melesat 0-60 mph dalam 2.88 detik.
Pada jarak seperempat mil, klaim waktunya berada di 10.33 detik dengan kecepatan ujung 136 mph. Angka itu menempatkan paket Roush sebagai opsi serius bagi pembeli yang ingin masuk ke wilayah performa tinggi tanpa harus membayar harga supercar-muscle car special.
Posisi Mustang GT dan Dark Horse di tengah paket baru ini
Baik Mustang GT maupun Dark Horse sama-sama menggunakan mesin Coyote V8 5.0 liter naturally aspirated. Namun Dark Horse sudah mendapat upgrade powertrain yang membuat tenaganya naik menjadi 500 horsepower, atau 20 horsepower lebih besar dari GT.
Di titik ini, paket Roush memberi ruang baru bagi kedua model tersebut. Mustang GT yang lebih terjangkau bisa dikejar performanya secara agresif, sementara Dark Horse tetap mendapat jalur upgrade yang biayanya jauh lebih rendah dibanding membeli Dark Horse SC.
Masih ada nilai lain di luar angka tenaga
Meski Roush tampil sangat kompetitif dari sisi harga dan output, Dark Horse SC tetap punya keunggulan lain. Mobil Ford itu membawa revisi bodywork dan peningkatan suspensi yang tidak ditonjolkan pada paket Roush.
Ford juga menawarkan Track Pack bagi pembeli yang fokus ke lintasan. Paket itu menambahkan damper yang dikalibrasi khusus, velg serat karbon, dan rem carbon-ceramic untuk mendongkrak kemampuan track.
Di sisi lain, Roush menekankan kemudahan pemasangan paket barunya. Instalasi diklaim tidak perlu melepas front fascia, sementara selang custom-formed sudah ikut disertakan.
Paket ini juga mendapat garansi limited powertrain selama 3 tahun atau 36,000 mil. Dengan kombinasi harga yang lebih rendah, tenaga yang lebih besar di atas kertas, dan legalitas emisi yang lebih luas, Roush membuat Mustang GT dan Dark Horse punya posisi baru di kelas performa tinggi.
